朋友们，本日是7月5号，也便是天下人工智能大会在上海召开的期间。
大家都知道人工智能大会有一个很主要的议题，便是关于智能驾驶的。
本日在上海便是要体验L4级的无人驾驶汽车，也是天下上唯一可以在公开的道路上来运营的，便是百度的apollo。

实在百度的无人驾驶汽车在北京、武汉、上海都有运营，它的名字叫萝卜快跑。
其实在武汉、北京这些地方都是无人驾驶的。
在上海由于法规的限定，它是有一个安全员坐车上的，但是实在也基本上是不用接管的。
本日就去试一下无人驾驶汽车到底表现怎么样。

出发，这个车现在已经来了，现在上车，输入我的手机尾号就可以了。
现在已经上到百度的萝卜快跑的无人驾驶车上了，但是上海由于有法规的哀求，还是要有个安全员坐到车上的。

L3级跟L4级实在有比较大的差异的，像现在量产的车里面能做到差不多L3级别的，就像特斯拉跟华为的自动驾驶，实在它便是可以在城区点到点，人是须要坐在车上的，能实现自动驾驶的状态。
但是L4级实在是完备是没有人的状态。

武汉最近由于投放了很多萝卜快跑的无人驾驶的出租车，他们早上自己会从基地出来，晚上会自己回到基地，这都是非常故意思。
乃至如果警察在查酒驾，他还自己会停车，然后合营警察来查酒驾，这样的所有的功能都能实现。

百度的L4级的无人驾驶用的技能方案是激光雷达加视觉加高清舆图相合营的方案。
由于它基本上跑的路线是固定的，但是它在固定路线上是完备不须要人来参与的状态。
它现在左转、右转都是它自己在进行的状态。

现在这一段行程已经走完了，差不多5公里，现在还没有坐够，再打一个回程，连续体验一下。
实在很大略，利用起来只要输入目的地就连续回到嘉定新城，再呼叫一下，连续走，开始行程，启动中，这个好玩。

现在回程，实在刚才走了单程总体的体验跟人开的实在是没什么太大的差异的，无论跟车、变道、左转、右转，实在跟一个司机开的是非常相似，只不过觉得他的策略特殊是过人行道的时候，有行人、有非机动车、电瓶车过来会更谨慎一点，有时候会踩刹车踩的比较频繁一点，但是全体开的是跟人很像的。

体验完了下车，现在已经把百度的萝卜快跑无人驾驶的出租车体验完了，说实话我还是蛮激动也蛮感慨的，激动的便是在上海能体验到L4级的无人驾驶，感慨便是真的要感谢国家的科技这天月牙异的发展，可能在10年前国产车才走入到平凡百姓家，但是10年后国家已经真的是可以涌现了L4级的无人驾驶的量产车，可以在道路上行驶，这个便是科技带来的快捷，也给生活带来的极大的方便。

大家对百度的L4级的无人驾驶是怎么看待的？欢迎在评论区留言。