成都西新大道工程位于国家计策新区成都天府智能制造家当园区域，是成都新津区体量最大、施工难点多、安全风险高的掌握性工程。
本次始发顶管输水管道下穿成雅高速公路，直径1米的输水管道距成雅高速公路路面垂直间隔仅9.5米。
成雅高速日均通车达15万辆，均匀每分钟有超过100车次快速穿梭，且有大量重型载重货车往来，导致路面负荷情形多变，加之地下存在密卵石层等繁芜地质构造，多种成分对顶管施工顶进姿态掌握、安全风险掌握等提出了极高哀求。

培植过程中，为确保成雅高速正常通畅，中铁培植集团项目团队建立专项安全生产领导小组，先后体例《土体纵坡失落稳应急预案》《基坑地下水位突变应急预案》，有效防控施工应急突发情形，同时他们还约请了行业专家召开技能方案研讨会并组织方案论证，优化顶管施工工序。

为强化事情井沉降监控，项目团队采取行业同类工程罕见的顶管坑逆作法施工，利用预埋在土里的13根超前小导管进行压力注浆，赞助人工开挖，在有效降落顶管周围土体扰动的同时实现动态监控，最大限度降落对高速路面的扰动和沉降风险。

受园地限定，正常通畅的高速路上无法设置降水井，项目团队充分利用周边园地，在不超出高速路隔离网区域，设置12口小直径降水井，并在每一口井旁增设水位不雅观测井，担保始发井和吸收井的降水哀求。
同时，他们还以0.5米间隔对井壁进行护臂浇筑，开挖一级支护一级，全面保障井内稳定。

据理解，西新大道给水管网是成都新津区主要的民生根本举动步伐，全面建成后，将有效促进新津区经济构造调度与家当优化升级，让当地居民用上优质放心水，进一步增强民生福祉，做事新津发展。

目前，顶监工程施工总量完成过半，个中，始发井完成95%，吸收井完成80%，估量今年6月尾实现全线贯通。

来源：中国日报