新华纵横｜三年行动！
中国着力构建国有经济新格局

【节目导视】

同期：现在年轻人有干劲、想干、敢干。

同期：事情量加大了，防疫事情要做好。

同期：会在现场加派更多的人手，或者是投入更多的资源，来确保乘客出行的康健和顺利。

同期：广大5G用户能够体验到更高的（网络）速率。

正文：

【讲授】2020年，国企改革三年行动（2020-2022年）正式履行，吹响了新一轮改革“冲锋号”。

制订方案压实任务，改革任务逐项落地，重点专项有序推进……行动开局之年，一系列举措井井有条、对症下药铺展开来，取得了积极成效。

2021年，是三年行动的攻坚之年、关键之年，改革如何向纵深推进？

（小标题）他们是中国经济发展的稳定器

【讲授】陕西汽车控股集团有限公司是西安的老牌国企，创立于1968年。
陕汽控股2020年生产各种汽车24.4万辆，同比增长27.4%；发卖23.5万辆，同比增长26.5%。

【讲授】季翔是陕西控股汽车总装置厂总装二车间的车间副主任，2005年进入陕汽，在车间已经事情15年，见证了这家老牌国企从未停下的改革步伐。

【同期】陕西控股汽车总装置厂总装二车间副主任 季翔

我刚进车间的时候（组装一辆重卡汽车）基本上都在十分钟旁边，现在我们已经提升到六分钟旁边。
从十分钟到六分钟的变革，从每天来说的话，每天就要多产出一百多辆车，这个数字是不敢算的，特殊大。
对付我们车间来说的话，从这十几年的变革来说，一个是我们的工人总数没有增加，我们基本上在2005年的时候便是200人旁边，我们现在还是200人。
但是我们的产品已经从“国二”现在已经到“国六”了，产品繁芜程度已经很高了，根据排放标准。
我们在生产线上也一贯在循规蹈矩地做着员工劳动强度，还有（生产）线平衡工序的调度，以减轻员工劳动强度，提高生产效率，提高生产节拍。

【讲授】老国企抖擞新活力，根本在于发展思路的转型升级。
近几年企业对研发、生产到发卖开展了全流程优化和提升，同时供应全生命周期的售后做事。

【同期】陕西控股汽车总装置厂总装二车间副主任 季翔

我们和十年前比拟的话，现在年轻人有干劲、想干、敢干，28岁以下就占了一半多以上，但是高等工和工人技师的占好比今已经达到40%，大家想当岗位斥候，大家想当劳模，想当工匠。
这也是对付咱制造业强国的一个很有武断的铺垫浸染。

（小标题）他们是关系国计民生主要领域的“任务担当”

【讲授】铁路、航空成为人们生活出行和春运影象的主要组成部分，切实让百姓出行有了更加美好的体验。

【同期】铁路上海南站出站口组长 谢小豹

我叫谢小豹，曾经是一名16年（军龄）的中国公民解放军空军战士，现在是（铁路）上海南站出站口组长。

【讲授】16年的军旅生涯造就了谢小豹保持不懈、无惧艰险的性情，“抢着干”是打在他身上的标签，“没什么，该当的”是他的口头禅。

【讲授】近期海内多地涌现本土疫情，也再次增加了2021年春运的疫情防控压力，作为出站口组长，每一趟列车到站，乘客出站，谢小豹都会在出站闸机口提醒乘客佩戴口罩、保持间隔。
每次听见医用红外热像仪的警报声，他也第一韶光组织乘客复测体温、登记信息。

【同期】铁路上海南站出站口组长 谢小豹

事情量加大了，防疫事情要做好。

【同期】铁路上海南站出站口组长 谢小豹

我确当班韶光是早上八点到晚上八点，然后第二天是夜班，晚上八点到早上八点。

（：南站到车比较频繁的是什么韶光段？）白天的的话基本上都集中在上午，夜间基本上都集中在凌晨的三点多到早上。
三点半（后）的频次还是挺多的，大概便是十几分钟或者半个小时多一班的。

（：在这个过程当中你一贯要站在出站口吗？）对。

【讲授】1月初，受强冷空气影响，上海涌现持续低温景象，并且有严重冰冻。
铁路上海南站的出站通道是一条东西通的长廊，瑟瑟的“穿堂风”吹得人手脚冰凉、嘴唇发白。

【同期】铁路上海南站出站口组长 谢小豹

站在表面，用我的话说，便是跟站在冰箱里差不多。
很冷，穿衣服基本上就跟没穿衣服一样，浑身都是冰凉的。
这个说实话是没办法的，由于我们便是干这个活的，确确实实是没办法，要做事好乘客的。

【讲授】近年来，铁路部门不断完善路网规模、提高运输能力、提升做事水平。
为方便老、弱、病、残、孕等重点乘客出行，铁路供应导乘、咨询、重点帮扶等做事，并把做事拓展到重点乘客旅途的全过程。

【同期】铁路上海南站出站口组长 谢小豹

我们对付重点乘客会全程陪护，便是从他进站，我们就一贯会勾引，一贯送到他们上车为止。

【讲授】进入冬春航季，南航操持日均航班量超过2500班次，实行航线靠近600条。

【同期】南航做事质量提升委员会副主任、南航地服部总经理 黄娅

这次的疫情横扫天下，那么对我们的影响，尤其是对航空业影响非常之大。
那么海内这块得益于我们疫情掌握得非常好，非常有力，以是让乘客出行更加有信心。
当然了，我们在这一块也做了大量的努力，民航局出台的第六版机场和航空公司的现场的指引，非常科学和精准，以是这也为我们实际的操作打下了一个非常好的根本。

现在我们进入冬季了，冬季是疫情掌握的最为关键的这么一个时段，以是我们做了最充分的准备。
会在现场加派更多的人手，或者是投入更多的资源，来确保乘客出行的康健和顺利。

【讲授】面对日均几十万的乘客量，不仅要科学精准地做防控，更须要信息化技能做支撑。

【同期】南航做事质量提升委员会副主任、南航地服部总经理 黄娅

一个是我们员工节制这些政策的变革，我们设置了专门的岗位，便是疫情的政策的解读，随时随地便是第一韶光精准地来知道政策的变革。
同时我们有后台强有力的（支撑），比如说现在已经在做这种一码通了，联网联控，便是说互联互通，这样子我们能知道乘客的状况，同时我们在现场应急的处置这块，跟机场也好，包括海关、边防也好，我们都有一个联防联控的机制。
我们现在启动的这种大做事、大运行，便是连点成片，需求可以很快地到各个点上面去，但是一旦有任何问题的时候，我们又能够很快地把它一站式地或者全链条地办理。

（小标题）他们是引领中国科技研发的“先锋者”

【讲授】北京移动开展5G网络培植历时2年多，从最初的试验网到如今通过“建、装、维、优”全流程网络质量掌握。
截至目前，北京移动5G网络已经累计建成基站1.8万余个。

【同期】中国移动北京公司 许超

除了大力开展无线基站培植，北京移动还考虑端到真个5G网络布局，除了基站培植还在传输网络上进一步加大（培植）力度。
现在传输网络进行全面升级，传输网络的速率是4G网络速率的10倍。
广大5G用户能够体验到更高的（网络）速率。
比如说，在点咖啡的时候，在等咖啡（制作）的过程中，一部电影就下载好了，这样喝咖啡的时候可以边看电影边喝咖啡。

【讲授】2021年，北京移动将打造一张范围更广、深度更深、质量更优、业务更全面的5G网络，实现更加多样化的定制业务。

【同期】中国移动北京公司 许超

在覆盖范围方面，全市人口覆盖率将达到95%。

在数据平台培植层面，积极参与城市大数据平台顶层设计、方案，将北京移动海量数据实时处理、多元数据领悟运用、数据安全防护等方面的技能能力进行封装，实现数据中央集约化、规模化、绿色发展。

在数据领悟运用方面，打造人与空间、人与城市深度关联的数字运用视图，全面助力北京城市政务智能化、家当数字化转型发展。

在人工智能方面，紧张是“5G+AI监控”在校园实现了多场景的AI智能主动识别，提升校园安全度，目前已在多所学校运用这一技能。

在物联网方面，依托覆盖全境的物联网络积极融入聪慧城市、聪慧交通等行业运用，截至目前已覆盖近2000万辆单车，缓解城市出行末了一公里问题。

制片人：李杰

编导：王超

：李亚楠 张梦洁 岑志连 田建川 李嘉乐 马晓冬 李放 王君璐 李金梅（演习）

配音：姜琴（演习）

统筹：王健

片头制作：夏勇

监制：张平锋

出品人：孙志平

新华社音视频部出品