人类很早就抱负可以在空中翱翔，直到最近150年才得以真正实现。
终极不但可以在底层大气层中翱翔，乃至可以分开大气层直接到外太空翱翔数百万公里再飞回来。
按说对这种能力该当比较知足了。
不过当代智人从来不知知足二字，这本身也是人类与生俱来的最大特色之一，否则怎么会从手里的石头和木棒进化呈现代的工业和信息化文明？而现有的翱翔模式，不论在大气层之内还是以外，都必须符合牛顿的三大定律，以及一些打算起来更为繁芜的流体力学的基本事理。
但是现有的翱翔模式，都有一些相对而言明显的缺陷，比如能耗巨大。
不论是飞机还是火箭，翱翔一次动辄都是几十乃至几百吨到数千吨的高价燃料就花费掉了。
这也导致直到本日，乘坐飞机旅行仍旧算是高消费的活动。
至于乘坐飞船。

一样平常人想都不敢想，就算是搞一次高度160公里之内的亚轨道翱翔“体验”活动。
都须要花费上千万元还不一定能排的上队。
除了能耗高和价格高之外，目前人类的所有翱翔活动。
最远只不过（可能）到过月球附近；而在即使可以预见的100年内，最远能够到达的外星也不过是到火星轨道。
就这样来回一次还需五六年的韶光。
但是普通人类的寿命基本只有80来年。
如果人类本身的寿命不翻倍或者翻几倍，那么险些没有能力开拓火星之外的，太阳系外圈的殖民点，特殊是木星和土星的一些卫星。
由于如果未来太阳逐步变成红巨星，不但地球会被吞噬，便是火星也由于太热而无法生存。
只有木星和土星的卫星会成为新的宜居带。
不过纯挚就间隔上来说，来往一次木星轨道就须要20年乃至更多，对寿命不到100年的人类来说，

如果一辈子去两趟木星的卫星，就即是什么别的事情也不用做了。
至于太阳系之外的移民，用现有的化学火箭推进技能，想都不用想。
由于到最近的其他恒星的轨道再回来，用现有最快的飞船也须要20万年以上，而从智人涌现到现在也不过才5万年。
统统说到底，如果人类不发明或者创造全新的翱翔事理，那么人类到灭绝也只能在太阳系之内折腾。
不过人类的最大的好处是可以凭空想象很多东西。
有时候也不能说完备的凭空想象，比如像飞碟这类若隐若现的分外翱翔物，就让当代人类似乎觉得到全新的翱翔事理就在不远处藏着。
按照一样平常的描述，范例的飞碟有很多基本的特色。
比如可以悬停，从险些静止的悬停状态到溘然飞出极高的加速度中间惊人的短暂。
翱翔中彷佛并不是通过向下喷气实现传统的反推升力。

而彷佛是靠绝对的反重力装置来实现。
飞碟的高速翱翔能力彷佛也不须要考虑空气阻力，可以在大气层内和大气层外同样实现高超音速翱翔。
极限翱翔速率彷佛是所有人类的现有飞船都不能比拟的。
也便是可能实现每秒1万公里以上的超级高速；会引发相对论提到的速率和质量增大的问题。
还有一个明显特色是飞碟彷佛都是高速自旋的。
或者外围有高速旋转的激光照明体之类。
如果飞碟真是高速自旋的；那么驾驶飞碟的生物又是如何战胜这种超高速自旋带来的眩晕呢？但是所有以上的预测，基本都超出当今人类对这些分外翱翔事理的认知能力。
过于也有不少好事者，考试测验人工制造飞碟。
也涌现了一些类似飞碟的有人驾驶或者无人驾驶的翱翔物。
比如很像飞碟的圆盘形的飞机。
或者可以喷气翱翔的飞碟状物体。

但是所有这些当代人类制造飞碟的考试测验，都只不过是在现有航空技能的上的变形而已，既不能实现传说中的瞬间向任何空间方向的高速移动。
有无法飞出大气层，更不可能实现每秒上万公里的极限速率。
乃至连高速自旋悬停的能力都不具备。
总之用现有的航空技能制造出的所谓任何飞碟，只是外表相似而在本色上完备不是那么回事。
有人认为飞碟能够飞出任何当代航空器都不能做出的轨迹和速率，在于飞碟完备是在穿越不同的时空，或者利用正反物质泯没之类的，人类目前完备不节制的分外发动机技能来翱翔。
或者两者兼而有之。
当然也有人认为包括飞碟在内的绝大部分UFO征象，都是当代人类的错觉加抱负而已，毕竟在智好手机遍及后，环球至今拿不出任何一个有说服力的、飞碟存在的清晰影像。
如果真是如此，那么人类将永久被困在太阳系了。