编辑 | 李勤

5月15日，百度Apollo在武汉举办Apollo Day 2024，发布萝卜快跑第六代无人车，该车由百度Apollo与江铃新能源互助打造。
相对上一代无人车，这次发布的无人车在智能驾驶、本钱方面均有升级。

智能驾驶方面，第六代无人车采取百度Apollo ADFM大模型，基于大模型技能重构自动驾驶，可兼顾技能的安全性和泛化性。
百度百度集团副总裁、智能驾驶奇迹群组总裁王云鹏称，其安全性高于人类驾驶员10倍以上。

产品验证方面，百度Apollo已建立无人车自动运营网络，可实现监控自动整备、风险预警、自动OTA、远控车窗等超过30项全自动管理单元。

此外，每辆无人车在投入运用前，必须经由软硬件检测、人机交互测试、法规符合性测试等千余项严苛的安全专业测试，确保每一辆无人车安全合规。

相较于上一代无人车，第六代无人车本钱降落了60%，单价20.47万元。
这为百度Apollo大规模投放无人车运营供应可能，据理解，百度Apollo今年将在武汉支配千台无人车。

第六代无人车采取换电补能形式，所有车辆根据做事状态、位置信息、电量情形，被自动调度到换电站完成换电。
完成换电后，车辆驶离换电站，连续为用户供应做事。

百度自动驾驶业务部总经理陈卓先容，之以是采纳换电，一方面比较于充电须要人工插拔充电枪，换电可全自动化完成，无需人工参与，可节省一定人工本钱；另一方面，单辆车通过充电桩充满电至少须要半小时，而换电只需3分钟。

目前，萝卜快跑营收增长了9倍，亏损减少超50%。
随着自动运营网络培植，百度Apollo估量无人车营运本钱将降落30%，做事本钱降落80%。

“千台第六代无人车陆续投入利用后，萝卜快跑的营收增长速率会更快，目前已非常靠近盈亏平衡的临界点。
”陈卓估量，2024年底，萝卜快跑将在武汉实现进出平衡，并在2025年全面进入盈利期。

目前，萝卜快跑共有微信小程序、运用软件、百度舆图三个流量入口，无人车在武汉运营一天的里程超过10万公里。
未来，Apollo不用除接入更多流量入口的可能，但陈卓表示，比较巨大的流量，用户乘车体验仍是其关注首位。

百度Apollo在武汉全域运营无人车的履历，也有助于其开拓新的城市。

百度自动驾驶技能部总经理徐宝强先容，在城市舆图采集、运营准备、换电做事等事情准备后，百度Apollo在一座新城市完玉成域无人驾驶运营准备仅需半年韶光。
此后，百度舆图覆盖区域，萝卜快跑无人车就能运营。