提及旅行者1号和2号相信很多人不再陌生，两艘40多年前发射的古老人造飞船，只管如此，但是它们还在跟深空网络互通信息，截止到2019年11月2日，旅行者1号已经飞到221亿公里外的星际空间，旅行者2号也与地球相隔183亿公里。
以是新一代人造飞船探索间隔将是40多年前发射的旅行者1号间隔的7倍。

当然，单单说飞船的翱翔间隔是没有多大意义的，由于进入星际空间的任何一个翱翔器里程数终极都会超过上千亿公里，主要的是不管它有多远，还能与地球人类保持联系，这才是一件故意义的事情。
这也是旅行者1号和旅行者2号最值得骄傲的地方，以是新一代人造飞船必须要拥有非常强大的通讯能力。

虽然旅行者1号和2号飞船还在和地面人类保持联系，但数据的传输速率非常慢，无法将一张完全星际空间照片传回地球，只能将几个我们看不懂的仪器读数返回，以是，这两艘太空船现在所能起到的浸染非常小，完备达不到当代科学的需求，并且随着内置核电池电量供应的减小，旗子暗记会越来越弱，2025年后它们将永久与人类失落去联系。

新一代人造飞船在这两个方面必会大大增强，一个是通讯能力，一个是供电能力。
旅行者1号和2号携带了一个直径达3.7米大型抛物线形高增益天线，在深空通讯间隔能达到数百亿公里，那么新一代星际探测器的通讯间隔将超过千亿公里。
旅行者1号内安装三个放射性同位素热电发生器供电，即核电池，但是现在电力低落严重，以是这一方面也会有所增强。

目前，新一代人造飞船还未来得及取名，重量估计在800公斤。
美国物理学家特斯·布兰特愉快地称，旅行者1号和2号的星际旅行只是附带任务，而新一代星际探测器才是人类真正迈向星际空间的第一步，它们将会让我们对星际空间有一个全新认识。
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