海内，以“蔚小理”为代表的新势力车企破土而出，不断刷新着人们对智能电动汽车的认知。
或许是由于没有老本可吃，新创企业更加懂得如何“从0开始”，从而打造出更符合当下的产品。

这个时候，老牌企业该如何融入新环境？

2021年12月2日，赛力斯在重庆两江聪慧工厂发布高端聪慧汽车品牌——AITO（Adding Intelligence to Auto）。

如今，不少传统车企正在自我改造，以“二次入局”的心态来造智能电动汽车。
与造车同样主要的，也包括打造全新的新能源品牌。

小康，可以说是人尽皆知的品牌了。
小康成立至今已有35年，这家企业从制造弹簧、减震器到制造摩托车、随后入局传统燃油车，小康一贯在坚持迭代转型。

“小康”两个字代表着上一个时期公民的愿景，而在本日，小康集团旗下已经拥有高端品牌赛力斯，而全新的「AITO」品牌与华为建立起了更紧密的互助，新品牌也将打造更加不一样的车型。

▲ AITO的首款车型

智能电动汽车正在与人工智能、5G互联等新兴技能加速领悟，匆匆使互联网、科技公司等成本大量涌入新能源汽车行业，家当领悟正在成为主流趋势，家当间的协同互助也将更加深化。

在今年4月上海车展中，赛力斯宣告与华为达成深度互助，在技能、产品和渠道方面深度领悟。
「赛力斯SF5华为智选版」采取了华为三合一电驱系统，同时还采取了华为智能座舱和智能驾驶办理方案，新车还摆进了华为店面进行发卖，这也极大提升了赛力斯的品牌有名度。

随着双方互助愈发紧密、市场由低级迈向中高等发展阶段，赛力斯也认识到市场多元化竞争格局正在进一步向纵深发展，抢占中高端市场将决定企业未来的命运。

AITO与当前的赛力斯品牌将进行一定的区隔，新品牌更加致力于打造更加聪慧的高端车型。
品牌发布的同时，AITO还带来了旗下首款量产车型，新车操持于12月23日正式上市。

AITO首款车型的尺寸与赛力斯SF5较为靠近（前者会略大一些），不过两款车在设计方面还是有着较大差别。
新车的整体不雅观感非常简洁，锐利的头灯、雾灯、环状设计的熏黑格栅、优雅的溜背线条，共同为新车营造出十足的动感。

针对各种来源的续航焦虑（充电、气温等等），增程式都可以有效将其击破。

在充电网络、充电桩效率都没有达到空想状态的现在，可油可电的增程式动力十分自由。
如果你追求绿色低碳出行，中等尺寸的电池包可以为车辆供应2-3天的能源，如果你须要远途出行，你也可以选择当下更高效的加油来肃清里程焦虑。

在本次发布会中，与AITO品牌一起发布的还有赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）。

AITO全新车型搭载了赛力斯第三代増程系统，只管内燃机的排量仍旧是1.5T，不过新增程器的等效能量参数可达3.2kWh/L，可支持充电1小时续航百公里。

DE-i平台在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能掌握等方面进行了全面进化，平台支持产品续航能力1000+公里起步，车型还可以具有4秒级的百公里加速能力。

根据我们在此前获取到的信息，AITO的全新车型采取了峰值功率分别为165kW（前轴电机）和150kW（后轴电机）组成的双电机系统，WLTC工况下新车的油耗可以低至0.8L/100km。

这样的产品力，大家期不期待？

试想，如果将一辆纯电动汽车的续航里程“堆”上1000公里，其电池包须要达到200kWh容量，其重量也将达到1.3吨重。

而增程式，无疑是很好的动力形式，它专克里程焦虑。

AITO操持率先推出三款产品，在首发车型之后，新品牌还将推出全新的中型豪华SUV和中大型豪华SUV，动力形式将聚焦于增程式和纯电动。

AITO操持在2022年培植28家旗舰店、1200家体验店以及292家用户中央。
值得一提的是，AITO还立下了一个Flag：在5年内成为环球新能源汽车TOP3品牌。

根据官方先容，AITO的核心竞争力包括1个聪慧生态、1个佳构计策、2大家当领悟和4大独特上风。

1个聪慧生态代表AITO旗下产品通过HarmonyOS系统实现万物互联，然个汽车进化成可移动的聪慧生活空间。

1个佳构计策包括佳构研发、佳构做事、佳构制造、佳构供应链、佳构德量。

2大家当领悟是指汽车与ICT家当领悟，与华为在制造、发卖渠道上深度互助。

4大独特上风则包括HarmonyOS生态系统、自研三电技能、4.0聪慧工厂品质担保、芯片级隐私安全保护以及整车安全。

华为智选车业务部汪严旻表示，要从底层操作系统构造动手，办理聪慧出行痛点，AITO品牌产品在采取华为HarmonyOS智能座舱系统后，能够知足用户需求，让他们轻松享受聪慧出行体验。

比较于赛力斯SF5，AITO首款新车内置的华为HarmonyOS系统让整体操作更加便利且流畅，可以说是从“老年机”到“智能机”的质变。
据华为内部透露，虽然华为HarmonyOS智能座舱系统还会在其他互助车企上利用，不过和AITO品牌互助的系统是最深入的，也是“最华为”的一套系统，在人性化、流畅度、隐私等方面有了很大的不同。

作为和华为深度互助的产品，AITO的新车型也是首款搭载全新HarmonyOS智能座舱的车型。

相较于安卓系统车机，HarmonyOS系统将具有更快的反应速率、更畅快的交互体验，不论是语音交互体验的优化，还是支持无缝衔接的手机交互功能，都让这套系统都颇具亮点。
目前该系统已经适配了高德舆图、网易云音乐、喜马拉雅、快手等运用，日常利用的舆图、音乐等车内App均有涵盖，未来还将携手更多开拓者不断增长新的内容。

邦点评

作为主打高端市场的新能源品牌，AITO在智能座舱、增程式技能方面信心满满，在产品和渠道布局也具有清晰的方案。
随着AITO首款新车的问世，我们也值得期待，这个全新品牌未来在智能电动汽车领域，能为市场和用户带来若何的惊喜。

主要的事再说一遍，AITO首款车型将于12月23日正式上市，届时还请连续关注我们的后续宣布！