MOTEC智能交流伺服驱动器在辊轮焊接中的应用_驱动器_体系

2024-09-07 05:11:00 计算机

压碎机

MOTEC智能交流伺服驱动器在辊轮焊接中的应用_驱动器_体系计算机

然而随着利用时长的增加，滚轮破碎机，辊式破碎机等破碎设备的主要性事情部件辊轮（滚轮）表面的凹凸表面会逐渐磨平，以至于不能很好的破碎物料，导致效率以及破碎品质的降落，这时候就须要焊接---补焊。
可以采取人工的办法进行增加辊轮（滚轮）表面的厚度，然而人工焊接补焊效率低下，而且偏差较大，要焊接出符合哀求的表面，对职员技能哀求较高。

压碎机的辊轮（滚轮）

针对这一行业痛点，MOTEC(中国)业务体系推出MOTEC智能互换伺服驱动器和伺服电机辊轮焊接办理方案，办理了由于人工效率低下的问题，提高企业生产效率，节约韶光，节约企业生产本钱。

MOTEC智能互换伺服驱动器和伺服电机辊轮焊接办理方案是MOTEC(中国)业务体系自主知识产权的产品。
MOTEC智能互换伺服驱动器和伺服电机不仅性能稳定，体积小巧、功率密度大、功能丰富，与同类产品比较具有很高的性价比。

MOTEC智能互换伺服驱动器是集成伺服驱动、运动掌握和 PLC 功能的高性价比伺服驱动器，可通过多种通讯办法与 PC 机、触摸屏、PLC或其他掌握器建立连接，并具有MOTECIAN协议、MODBUS协议和CANOPEN协议。
同时供应开放的指令集和编程函数库，内置PLC功能更使得用户能轻松实现自己的运用。

1.MOTEC智能互换伺服驱动器在辊轮方面的上风

1.1、MOTEC智能互换伺服在辊轮焊接中的运用，采取MOTEC智能互换驱动器本身的内置PLC功能进行焊接过程中的逻辑掌握。
利用驱动器内置PLC功能与伺服电机合营不仅使全体系统的运动相应速率更快，伺服相应大大提高。
省去了原来系统中的PLC掌握器，节省了设备制作的本钱。
也使设备空间更加紧凑，系统也更加可靠也更方便掩护。

MOTEC智能互换伺服驱动器

1.2、MOTEC伺服驱动器支持RS232、RS485、USB(部分型号支持)和CAN总线通讯，支持MOTECIAN、MODBUS和CANOPEN协议，可以方便的接入客户的上位机及触摸屏等模块之间的通信与连接，方便设备升级与扩展。

1.3、MOTEC伺服系列驱动器采取正交脉冲的掌握方法，使两台驱动器的运动精度达到同等。

1.4、使得辊轮焊接的稳定，辊轮表面平整。

1.5、MOTEC伺服驱动器内置S曲线和T曲线轨迹方案功能，T曲线模式下电机可以实现多段轨迹连续运动，根据设计流程灵巧利用，提升焊接效率。

1.6、MOTEC智能互换伺服系统具有 STO、温度、过流、过压、欠压、位置超差、速率超差、I²T 电流限定等多种保护功能，保护设备安全，稳定运行。

2、MOTEC智能互换伺服驱动器辊轮焊接系统先容

在辊轮焊接系统中存在多种驱动，本文中只是先容MOTEC智能互换伺服驱动器在本系统中的运用。
辊轮焊接系统用于辊轮表面全面焊接，并焊接出规律的菱形图案，增加辊轮表面摩擦力，辊轮焊接系统由辊轮迁徙改变系统、焊接系统、升降系统、掌握系统、通信系统、警示系统和操作系统组成。
下面我们对个中的焊接系统与掌握系统进行大略先容。

2.1、辊轮焊接系统中焊接部分的先容

辊轮焊接系统

2.11、在辊轮焊接系统中由于是两台焊枪同时进行焊接，为担保焊接效果的同等性，本系统中两台掌握焊枪的驱动器之间采取正交脉冲的掌握方法，使得两台伺服电机在运动上担保了绝对的同等。

2.12、在辊轮焊接系统中存在多种焊接办法，

2.13、直焊：焊枪在辊轮表面焊接一整层，填补辊轮在平时事情过程中的摩擦损耗。

2.14、鱼鳞焊：焊枪在辊轮表面焊接整层，较直焊，焊接效果要好，同时增加了单次焊接面积。

2.15、菱焊：焊枪在辊轮表面焊接处菱形花纹，增大辊轮在事情中的摩擦力。

2.16、三种焊接办法均利用内置PLC功能编写，可在事情过程中自由切换。

2.17、在程序中，驱动器还增长了手动焊接功能，可在触摸屏上进行焊枪的手动操作，也可解除两台焊枪的正交脉冲掌握，使两台驱动器能够单独掌握，单独焊接。

2.18、通过触摸屏页面可查看辊轮周长，单圈运行韶光，焊接运动速率以及驱动器运行速率。

2.19、在程序中设置了单独焊接次数，可在焊接过程中达到焊接次数后停滞焊接或换行焊接。

2.2、辊轮焊接系统中掌握系统先容