名为武藏的机器人，身上有39个枢纽关头74块“肌肉”，手脚均配备了压力传感器，同时手部也和人一样是5根手指。
武藏可以实行迁徙改变方向盘、踩踏板、拉手刹、点火以及转向灯等操作。
武藏的“眼睛”是高分辨率摄像头，可以让他识别行人，并对交通信号做出反应。

日本研发开车机械人：5公里时速、仅能走直线和右转_车辆_偏向盘 AI简讯

在演示***中，武藏驾驶小型车辆缓慢行驶，当车前有行人时，还会发出“谁在那里?危险!”的语音，同时右脚松开油门、左脚踩刹车将车子停下来。
而他在迁徙改变方向盘的时候，可以看到动作并不是很流畅。
目前该机器人还处于低级阶段，仅能以5公里的时速行驶，并且只能走直线和右转，当然这些都是在非开放道路上进行的。

当然看到这里我们会以为日本这次科技树是不是有点歪了，毕竟现在L2级别的智能驾驶就已经远超这个叫武藏的机器人了，更不用提L3级别的了。
但大概，驾驶车辆只是在研发类人机器人的智能化功能，也便是说驾驶车辆只是研发中的一个步骤，也便是说是一个过程而不是目的。

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