《哈佛商业评论》表示，挑选出的这十位领袖型环球企业家，在环球AI发展的关键时候和关键领域起到了关键性浸染。
他们并非环球科技公司拥有最高技能能力的人，而是一群利用想法、洞察力、行动，对公司和行业发展产生实际影响力的关键人物。

百度创始人李彦宏是获选的唯一中国面孔，而且在“环球最受关注的十大AI领军人物”榜单排名中高居第三位。
《哈佛商业评论》认为，李彦宏创立的百度是中国人工智能领域技能积累最深、布局领域最广的代表性公司。
李彦宏本人作为中国AI行业的启蒙者，是一个十足的“体验派”AI领军人，他曾经乘坐无人驾驶车驶上北京五环，在中国社会层面极大地遍及了无人驾驶不雅观念。
百度从2012年开始涉足人工智能，当年12月李彦宏拍板牵头搭建百度人工智能实验室，网罗了一批环球AI大牛并在随后的六年韶光中不断壮大研发军队。

6年来，百度一起走过了技能布局、产品落地到商业化布局不同阶段。
李彦宏作为百度操盘手，在计策上保持了百度在人工智能领域的连贯性和整体感。

在技能上，百度的研发触角不仅在人工智能运用层，还深入到技能层和根本研发层。
在过去几年，百度是环球科技巨子(谷歌、苹果、微软、IBM等)在评判竞争对手实力时少数乃至唯一的中国选手。
百度是唯一连续三年入选MIT“环球十大打破性技能”的中国公司，2018年百度再度以实时语音翻译领域“关键玩家”的身份入选。

在业务和产品布局方面，百度Apollo与金龙客车互助打造的“阿波龙”客车开始量产，自动驾驶系统Apollo迭代至3.0版本;发布AI芯片“昆仑”;“百度大脑”进入了3.0阶段，成为百度商业化的主要AI赋能平台，一旦AI大规模商业化，它将成为根本举动步伐，触角将延伸到各行各业。
李彦宏的计策视角和百度的实践，为中国公司在环球人工智能竞技中找到了打破口和示范效应。

《哈佛商业评论》还剖析认为，作为中国AI最具代表性的企业，百度最新数据显示，AI驱动新业务强劲增长。
基于对用户兴趣的深度学习、挖掘与洞察，百度产品规模效应凸显。
9月份，百度家族20多个App月活(去掉重复用户数据)达到9.9亿，同比增长28%。
除自有业务之外，百度在自动驾驶、城市和医疗等领域，也相继落地一些业务能力。
在最受外界关注的自动驾驶领域，近期，百度与中国一汽共同宣告海内首个L4级别自动驾驶乘用车Apollo红旗L4乘用车的量产操持，这款车将在2019年底小批量下线示范运行，2020年大批量投放更多城市运营。

基于李彦宏和百度在AI方面的巨大造诣，《哈佛商业评论》在发布的榜单中对李彦宏给出了“中国AI行业的启蒙者与设计师”的高度评价。