据悉，这飞机在抵达哈萨克斯坦之前向北翱翔，而留下的缺点线索表明飞机向南翱翔。
传统理论认为，2014年3月8日失落踪的波音777-200客机在澳大利亚西部的印度洋坠毁。

但在该地区的一次搜索任务失落败后，怀斯在他的新书《挟制马航370》(Take of MH370)中推断，这架飞机是被俄罗斯挟制的。

这位CNN（美国有线电视***网）威信人士疑惑重启卫星数据中央(SDU)有修改的嫌疑，并推测克里姆林宫敕令所谓的挟制是为了把吞并克里米亚从***议程上抹去。

怀斯师长西席在他的书中写道:“对我来说，选择南方有一个很大的问题如果飞机向南坠落，那么机上所有人肯定都去世了，我的直觉见告我，不管是谁干的，他太有才华，太有动力，不会安静地结束自己的生命。
”

怀斯在书中确认了三名嫌疑人，个中一名俄罗斯人和两名乌克兰人，个中包括塞吉·德内卡(Sergii Deineka)。

但是当《逐日星报》采访塞吉的女儿Liza的时候，她说自从塞吉登上飞机后她就没有见过他。

澳大利亚交通安全局(ATSB)证明，SDU不才午6点25分重新启动与Inmarsat卫星“握手”以确定其位置。
重启是由于电源中断。

然而，怀斯相信，之以是会发生这种情形，是由于有人在试图欺骗调查职员，让他们不知道它的着落。

他之前在接管《逐日星报》在线采访时表示:“对我来说，这个案件真精确凿的证据是18:25重启SDU。
事实上，卖力搜索的当局谢绝公开承认这个问题，这令人非常失落望。
”

“最主要的是，MH370是由非常有能力的人履行的，他们想让一架飞机消逝——这是真的，纵然我的理论是缺点的。
马航370航班的征采事情是由一些能力较差的人进行的，但无论如何，他们无疑是失落败的。
公众的普遍反应是，‘他们已经尽力了’。
”

“但他们完备忽略了一个非常大的调查的核心问题，即他们完备不知道数据从何而来。
在某种意义上，他们无法阐明SDU为什么会装置重启。
”

调查职员利用国际海事卫星组织(Inmarsat)的卫星来剖断南印度洋是最有可能的坠机地点，称其为“南部走廊”。
另一个区域，一贯延伸到哈萨克斯坦的北部走廊，已被确定，但后来被打消在外。

南印度洋残骸的创造也支持了这一理论，该残骸已被宣告来自MH370。

但怀斯师长西席在他的书中指出，这些残骸是人工放置的，在残骸上创造的海洋生物的年事和它们在海上的生存韶光存在差异。
在留尼汪岛创造的襟副翼表明，样本可能在海里呆了不到一个月。

当《逐日星报》在线将这一理论提交给普利茅斯大学海洋生物学教授杰森·霍尔-斯宾塞时，他回答说:“我本以为，如果它在水中待那么久，上面会有更多的海洋生物。
但这东西可能发生了什么事。
例如，如果它被冲进河口，淡水会杀去世它上面的生物。
”

但怀斯表示，他研究了其它显示出类似差异的碎片，认为这不仅仅是巧合。

MH370航班从吉隆坡飞往北京，在起飞38分钟后失落踪。
机上239人被推定去世亡，搜救事情于去年停滞。
马来西亚政府见告逐日星报网站，没有证据支持怀斯的理论。