道路巡逻机器人交警，可以通过一套自动导航系统，自主识别车辆违法行为，并进行抓拍和驱离。
紧张功能包括：自动巡逻、宣扬提示、人车识别、现场驱离、人机互动、自我保护、数据存储、自动充电等功能。
该款机器人支配在交通岗可与智能旗子暗记机进行联动，具有人脸识别、措辞提示能功能，还可对闯红灯的非机动和行人进行提醒和抓拍，帮忙掩护交通秩序。

车管咨询机器人交警

车管咨询机器人交警，运用处景在车管所。
紧张功能包括：人脸识别，以此获取前来办事职员的有关信息,通过关联驾驶人信息进行预判式做事；人机互动，通过语音问答或者屏幕笔墨解答业务咨询，提前解疑释惑或进行干系提醒；勾引做事，可对前来办理业务的职员，提示自助终端办理或柜台办理前的干系勾引；安保告警，创造有安全隐患、重点嫌疑人或者突发安保事宜时，可以自动关照警力增援。

事件鉴戒机器人交警

事件鉴戒机器人交警，可在道路事件处理过程中，及时有效的提醒往来驾驶人，避免二次事件侵害。
紧张功能和特点：小巧轻便，可折叠，便于车载和人工装卸；机动灵巧，交警到达事件现场后，可通过遥控迅速做好远程支配，将机器人行驶到指定位置进行鉴戒提示预警；具备光电提示预警、语音提醒奉告、笔墨标识奉告等多重提示功能。

随着经济社会的飞速发展，机动车保有量和机动车驾驶人数量迅猛增长，行车难、停车难、交通拥堵、交通事件多发等问题给人们生产生活带来了诸多不便，交警部门不得不投入大量警力、资金、装备疏堵保畅。
民警超强度劳动、超负荷事情已成常态，警力资源的局限性越来越明显，而人们对交通出行的需求和期待也越来越突出。

面对寻衅，人工智能运用于交通管理正成为发展趋势和方向。
邯郸公安交警支队以敢为人先的勇气迈出了坚实的第一步。
2018年3月，时任邯郸市公安局党委委员、交警支队党委布告、支队长贾志光在广州学习稽核期间，偶遇一款“治安巡逻机器人”，急速动了心思：机器人是否也可以用于交通管理呢？经由两个多月的内部论证研讨后，邯郸市交警支队向广州高新兴机器人有限公司提出了联手研发“交警机器人”的互助意向。
从无到有，这是一个划时期的命题。
随后，双方就“交警机器人”的实战运用、计策定位、发展方向等进行实地调研论证，从公安部到一线民警广泛搜聚见地，并得到了公安部交通管理科研所等威信机构的大力支持。
数月之后，邯郸市公安局交警支队与广州高新兴机器人有限公司正式组建了机器人交警项目联合研发实验室，邯郸交警卖力需求运用、测试场景和试点推广，广州高新兴机器人有限公司卖力系统功能研发。

一期研发确定为三个方向：道路巡逻司法、车管业务咨询、事件现场鉴戒。
三款机器人从形象、体重、身高、颜色、衣饰等外不雅观草图设计到场景功能运用，再到构造拆解、构造导图、手板件生产和喷涂、整机安装、整机调试,历经几百次修正和调度，经由整机测试、现场运行测试，终极达到了预期效果。
公安部第一研究所进行了技能考验并出具了考验报告，公安部交通管理科学研究所制订、核对机器人交警企标并对机器人交警进行检测。

邯郸机器人交警”系列的研发和运用，旨在将交通管理、执勤司法、车管做事的职能逐步授予机器人，使之成为全天候24小时不下岗的“交警”。
在科技兴警探索的途中，在警用人工智能发展的路上，机器人交警从无到有，从单兵打破到合成作战，未来还拥有无限广阔的成长空间。

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