以“出租车司机 萝卜快跑”为关键词，在搜索引擎里随便一搜，出来的结果大都包含“抢饭碗”、“砸饭碗”、“围剿”、“卷走”字眼，可见这已经不单单是某个小朋友的认知，而成为全社会必须面对的现实问题。

那么在科技发展与生存压力、人工智能与事情机会之间，到底该如何平衡？

01

为什么萝卜快跑争议巨大？

面对出租车司机的各类呼声，有人会拿出行行业和教培行业做比拟。
比如说几年前国家对付教培行业履行重点改革，很多教诲培训机构纷纭转行，最范例的便是新东方。
当时有***说，新东方的学校关停，俞敏洪把大量桌椅捐给了村落庄学校。
为什么教培行业一夜凋零，那些教培从业者并没有像本日的出租车司机和滴滴司机那样怨声载道？同样，海内也有笔墨编辑和插画师被ChatGPT所取代，却鲜有发声。

我认为二者没有太多可比性：一是教培行业从业者属脑力劳动，不当老师还可以转行做别的。
像新东方的董宇辉，不做老师做了带货主播。
还有很多培训机构，干脆带着老师们转行云做托老。
而出租车司机是纯体力劳动，开了几十年车，除了开车别的什么都不会，转行困难。
还有很多滴滴司机本来便是被动下岗，属被裁员的工具，出于无奈才跑起了滴滴。
以是他们已经到了无可选择的田地，因此会有这样强烈的反应。

其余一点便是教培行业的改革是国家自上而下的推动；而无人驾驶出租车在不同城市的试水，其主导力量还是像百度这样的科技公司。
虽然背后有各级政府的支持，但并没有形玉成国性的逼迫性动作。
以是通过适当的信息反馈，给未来制订政策供应参考。

02

无人驾驶出租车能停下来吗？

当前各地试水的无人驾驶出租车，会由于出租车司机群体的反对而叫停吗？答案是“不会”。
科技的发展是要提升社会生产力，增强国家在环球的竞争力。
科技革命和家当变革，是推进中国式当代化的根本性、计策性支撑。
环球有能力的国家都在做类似的事情，这是人工智能发展到一定阶段的一定结果。

刚刚，自动驾驶环球龙头特斯拉将本来于8月举办的Robotaxi发布会推迟到10月，虽然晚了一点，但该来的究竟会来。

2027年有望成为自动驾驶进入商业化运营的拐点。
一方面，随着人工智能大模型时期到来，自动驾驶技能正日益成熟；另一方面，自动驾驶车辆的运用本钱正不断降落。

在科技方面我们已经吃过掉队的亏了，绝不能由于一些阻力就结束不前。
当年英国推出的红旗法案，使英国失落去了成为汽车大国的机会，远远落在德国、法国后面。

03

公正正义是出发点和落脚点

科技发展，一定会带来阵痛。
身体上的阵痛，忍忍就过去了，而生活中的阵痛，可能令一部分人失落去生活来源，成为社会弃子。

刚刚结束的大会指出，进一步解放和发展社会生产力、引发和增强社会活力，因此促进社会公正正义、匆匆进公民福祉为出发点和落脚点，这是求真务实的制度保障。

根据交通运输部的数据，我国出租车数量约为139.13万辆。
按照每辆车配备两名司机打算，全国大约有280万出租车司机。
网约车司机方面，截至2024年4月30日，全国349家网约车平台，共发放网约车驾驶员证696.4万本。
二者合计近千万。

面对这样一个弘大的就业群体，面对日月牙异的高科技成果，这个问题不可回避。
政府须要作出更多前瞻性安排、制度性补充和人文性关怀，确保技能引领社会向前的过程中，不会让任何人成为“弃子”。

04

如何做到鱼与熊掌兼得？

如何让科技发展社会变革所带来的阵痛最小化，兼顾效率与公正，我有三点建议：

第一是让无人驾驶出租车行业充分竞争，只假如符合技能和安全哀求的厂家都可以提出申请，公开准入门槛，防止形成垄断。
在担保量的根本上，价格由市场调节。

第二是从超一线城市、中央城市向省会城市、三四县城市渐次推进，在此过程中不断积累履历，做好失落业人群的随访、培训、转岗等事情，让失落业保险及补贴落到实处。

第三是成立行业互助基金，由准入企业及社会力量张罗资金，对出行行业特困失落业职员予以适当照顾。

这第三点要考虑四个维度：即从业韶光、年事、所在区域、受照顾年限。

末了补充一点，即所有帮扶都是阶段性的，并非终生制。
科技发展对付某些行业造成了影响的同时，一定会留一个韶光窗口，原有的从业职员须要尽快在此期间通过学习节制新技能，探求新的就业岗位。

05

先立后破，未雨绸缪

上面提到的建议只是针对付出行行业，其他行业也都应该提前谋划，未雨绸缪。

人工智能将渗透到社会生活的方方面面，并不以人的意志为转移。

此前有一个误区。
有人说，人工智能该当更多聚焦那些对人体有侵害的、危险的职业或者岗位，比如说矿山、海洋以及有毒有害工种。
初闻以为有些道理，但仔细一想，难道在人工智能参与之前，那些岗位就没人做吗？肯定有人做，而且薪酬一定不低。

如果由人工智能代替了那些岗位，那原岗位的从业者是不是同样面临失落业？

以是说，在人工智能迅猛发展的本日，每个岗位每个人都要做好随时被接替的准备。
这并不是被动等待，而该当积极融入，成为人工智能的参与者、利用者和受益者。

干系部门更应提前预判人工智能对行业的积极影响和洐生问题，早立规矩，早做预案，可以备而无用，不可用而无备。

时期的车轮在科技的引领下滚滚向前，我们每个人在享受科技带来的便捷的同时，也将在时期的浪潮中逐浪前行。

部分资料来自上不雅观***、凤凰周刊、太湖县政府网站