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土耳其汇率暴跌八成，普通人都有哪些薅羊毛的>时机/h2>

土耳其里拉崩盘，对本国老百姓来说货币贬值，购买力下降，但对于国外投资者来说，里拉崩盘，以里拉标价的资产价格出现暴跌，投资人可以买到便宜的资产。

一些代购公司近期生意火爆，里拉暴跌后，土耳其大商场人气一下子火爆起来，不过来购物的没多少本地人，基本上都是国外人，只要是以里拉标价的商品都遭到哄抢。能去土耳其的，就亲自去商场抢购，不能去土耳其的就通过代购公司购买。最后商场没办法，对于跌幅较大的商品限购。

上周五里拉一天暴跌17%，也就是一天之内以里拉标注的商品价格相对于美元来说贬值了17%，而且这种下跌势头没有看到止跌迹象，里拉下跌给投资人提供了巨大的套利空间，不管是做空基金还是普通外国老百姓都乘机捞一点好处，而对本国民众来说却是一场灾难。

不仅仅是土耳其商品，凡是跟里拉相关的结算基本上都有套利空间。网传有用户在国内某旅游网站上使用土耳其里拉支付购买了某航空公司机票，再从该航空公司的微信渠道退票，从汇率差中套利，100万元人民币购票款，可以退出117万元人民币。

土耳其汇率目前处于非常危险的地步，而对于弱者，从来就不会得到市场怜悯，在这个弱肉强食的世界，一旦某一主权国家暴露了自身经济弱点，就会被竞争对手以及其他投资者抓住机会对其进行撕咬，这就是丛林法则。

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这个普通人有多普通？

最普通的，就是趁着低价报一个土耳其旅游团，去看一看浪漫的土耳其，原价10000元左右的机票酒店，随着汇率变化，现在只需要8000元，变相的相当于赚了2000。

稍微不普通一点，就是像这种在携程上买机票，再去南航微信渠道上退，100万能退出117万，虽然我们可能没这么多钱，信用卡加起来刷个10万还可以吧，这样能赚1万7，再少点，刷1万赚1千7这样一天能赚17%的投资，可不是常常有的。

再不普通一点，去做代购，据说最近土耳其各个奢侈品店都被买空了，这次代购们估计又是大赚一笔，一夜间进货成本下降了15%-20%，火爆到什么程度呢？据说土耳其的LV涨价了25%，爱马仕涨价了20%，都超过里拉的汇率跌幅，用以弥补成本。

但薅羊毛讲究个眼疾手快下手狠，有些信息，等你知道了已经晚了，比如现在里拉已经回暖了，羊毛就不好薅了。

由于汇率暴跌，里拉在国际市场上变得“不值钱”。此次针对里拉薅羊毛的方法就是将本国货币兑换成里拉，消费未及时针对汇率暴跌调整的国际商品，或者是消费土耳其国内商品。

买买买！估计各大开设在土耳其的奢侈品门店都经历了一波“洗劫”，同理的还有苹果手机等，在这些商品的价格未根据汇率变动及时调整时，投资者用里拉购入，再转手换成其他货币，皆可获取一定利润。

其中比较出名的操作有在携程购买机票，在南航退票。还有些投资者选择在土耳其购入房产。

有些文章指出可以趁现在前往浪漫的土耳其旅游，品尝当地美食，感受当地的风土人情，想想确实很美妙呢！而且与正常时期相比，确实可以节省一大笔费用。不过牛熊交易室友情提示，当前土耳其国内局势不稳，从个人安全方面考虑，不宜前往旅游。可以选择通过代购来购买土耳其的商品。

土耳其里拉崩盘，对于当地多数居民来说，并非好事，更容易受到汇率波动、本币实际使用价值缩水的影响。对于普通投资者来说，在土耳其里拉崩盘之际，或许会有一个薅羊毛的机会。其中，对于手持大量美元或安全货币的投资者，无疑是最直接的受益者，他们可以通过持有大量安全货币或保值货币，而后大举抄底土耳其本土的货物或金融资产，获得阶段性的暴利机会，但前提条件是土耳其货币趋于平稳，而持续崩盘后来抄底者同样存在风险。再者，则是对于一些海外购物或飞机票购买等，可以借助汇率兑换的不对称性进行薅羊毛，但估计不少平台网站很快会意识到这些问题，薅羊毛的空间实际上也会相对有限。

最近土耳其汇率暴跌的新闻刷爆了朋友圈，不少正在土耳其旅行的朋友，庆幸自己赶上了好时候。因为现在可以以超级低廉的价格买到同样品质的商品，而且价格越贵的东西越划算，买到就是赚到。

于是，在国内的朋友们也开始蠢蠢欲动，不是计划着近期去土耳其旅行，就想着趁土耳其里拉暴跌的时候，看看有没有什么赚钱的好方法。

我觉得作为普通老百姓，如果你本身不是专门从事代购行业或者海外资产并购投资，通过土耳其里拉的暴跌，想要一夜致富是很难的。但即便如此，我们还是可以做些什么。

首先，如果你本来就计划买些土耳其的东西，最近就是让代购帮你购买的好时节。进价便宜，报价相应的也会降低。

其次，如果之前有去土耳其旅行的计划，那么可以考虑提前。因为之后土耳其政府应该会想办法救里拉。等汇率上去了，我们要花的钱就会比现在多。

最后，适当兑换一些里拉。无论是为了今后的旅行还是投资，我们都可以用闲钱适当兑换一些里拉。这就像买基金一样长期持有，等价格回归后再卖出赚个差价，是同一个道理。

伊斯坦布尔旁边是什么运河

博斯普鲁斯海峡是世界上海运交通最拥挤的地区之一，在上世纪30年代，平均每年仅有3000艘船通行，而如今船舶通行量已经增加到了4.5多万艘，日前，土耳其打算在它西面修建伊斯坦布尔运河，建成之后，土耳其的海运交通将翻开新的一页，有效缓解博斯普鲁斯海峡的交通压力，并提升船舶交通的安全性。

据悉，伊斯坦布尔运河全长45公里，位于博斯普鲁斯以西，连接黑海与马尔马拉海。运河上将建设6座桥梁，运河两岸还将建设2座城市。项目预计耗资750亿土耳其里拉，成本约为150亿美元，运河项目计划在6年内完成。

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