官方表示，“蔚来全栈”包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、聪慧能源、智能制造、人工智能和环球数字运营12个关键技能领域，覆盖了多个区域。

首颗低廉甜头芯片“杨戬”

李斌宣告蔚来首颗自研芯片“杨戬”将于今年10月开始量产，芯片型号为NX6031，为激光雷达主控芯片，8核64位处理器，采样率1GHz，激光雷达降落50%功耗，延迟降落30%。
号称为业界首颗自研激光雷达主控芯片。

据悉，“杨戬”芯片的研发团队现在是800人旁边 分布在2个国家，6个城市。

整车全域操作系统“SkyOS 天枢”

蔚来发布蔚来整车全域操作系统SkyOS，中文名“天枢”，是蔚来整车底层操作系统，也是海内首个智能电动汽车操作系统。
同时，天枢 SkyOS全功能量产将在NT3平台车型上实现。

SkyOS天枢系统构建起1+4+N技能集群，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域，成为全面且领先的智能数字技能基座。

个中，“1”指“SkyOS - H”，即管理程序，支持座舱、自动驾驶域多操作系统需求，并供应安全基座。

技能集群中的“4”，包括基于微内核构建的高安全、高可靠、高实时性操作系统“天枢SkyOS - M”；轻量化、高可靠、高实时性操作系统的“天枢SkyOS - L”；面向繁芜、丰富的运用处景，构建的高性能操作系统“天枢SkyOS - R”；以及，基于Android深度定制的操作系统“天枢SkyOS - C”。

“N”则是指“SkyOS - 核心中间件自研”，采取SOA框架、运用框架、OTA、DCL、Diagnosis（诊断模块），PowerManager（能源管理模块），双安全，分布式处理引擎等。

NIO Link全景互联

以车为中央的全景移动互联技能，通过软硬件一体，端云协同、全链路安全且开放的移动互联技能体系，实现了包括NIO Phone在内的各设备领悟，环绕用户的用车生活，创造更好的移动互联体验。

NIO Link以硬件为根本，通过软硬件一体化、端路云协同的办法，实现了全链路安全且开放的以车为中央的移动互联新办法。

今日蔚来NIOPhone手机正式发布，宣告有一个“车控键”，一键可直达30多项功能，支持NIOLink手机 / 车机全景互联。

总结

蔚来展示了其在电动汽车领域内的全面技能创新布局。

在此前8月尾发布的蔚来二季度财报中也表现出色。

只管技能、做事和产品表现不错，但蔚来目前仍需在如何真正赚到钱这一决定性问题尽快找到答案。