今年以来，深圳机场加快推进新技能、新设备、新模式在机场运行保障和乘客出行场景中的运用。

助力“超充之城”培植

当前，深圳正在加快构建高质量充电根本举动步伐体系，培植“超充之城”，目前已建成362座超充站，在全国范围内率先实现了超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。

深圳机场区域建成投用的四座超充站分别位于机场P3停车场、壳牌比亚迪机场充电站、机场南路大巴停车场及机场翱翔区二号门，可以分别为私家车、网约车、出租车、公交大巴及机场各种生产保障用车供应超充做事。
超充站充电桩单枪最大充电功率达到480千瓦，家用新能源汽车可实现5分钟快速“补能”200公里。

超充站的充电设备采取最新的液冷降温技能，在电缆和充电枪之间设置液体循环通道，通道内加入起散热浸染的冷却液，通过动力泵推动冷却液循环，把充电过程中产生的热量带走，以提高电缆传输功率，实现大功率充电。
比较于传统的风冷充电桩，液冷充电桩具有速率快、故障率低、掩护大略、噪音小等上风。

深圳机场干系卖力人表示，在此根本上，深圳机场将联动多方积极探索设计更多超充场站，推动建成技能领先、场景多元的超充举动步伐做事体系，让乘客对“超充之城”的感知从下了飞机就开始。

目前，深圳机场有各种充电桩1000余台，充电枪数量超过1500个，分布于25个各种型停车场充电站。
估量到2024年底，机场将配置约2400个充电枪，将在机场T3片区、机场东区打造慢充、快充、车网互动、超充网络于一体的充电网络，向乘客、写字楼、物流库区等供应更优质的充电做事。

驱动运行做事双提升

除了超充站，今年以来，深圳机场以数据驱动为抓手，加快新技能、新设备的运用和新流程、新模式的试点，发挥新质生产力在提升保障能力和做事品质上的主要浸染。

“仅凭一个‘乘机码’，就可以完成值机、托运、安检和登机等一系列手续，忘带***也不怕，这也太知心了！
”2023年底，深圳机场在海内机场率先试点推出乘机码“一证（码）通畅”做事。
运行至今，深圳机场“一（证）码通畅”注册用户近2万人，不少体验过的乘客在社交平台上发帖夸奖这一“黑科技”。

外不雅观看似大略的“乘机码”，实则充满了信息量和技能含量。
据先容，“乘机码”因此居民***为信赖根本，将***登记项目作为要素进行映射，经去标识化处理、数字署名形成与实体***唯一绑定的电子文件。
有了“乘机码”，乘客无需再出示***和登机牌，进一步简化了出行流程，提高了出行效率。

在做事端，新质生产力驱动更高水平的机场做事供给；而在生产端，以大数据、人工智能、物联网等为代表的数据生产要素也在开释新动能：

在乘客安检时，基于人工智能的图像识别和剖析能力的民航安检AI赞助判图技能大大提高了安检的可靠性。
依托强大的三维图像深度学习算法模型，它能够精准识别乘客行李中的锂电池、充电宝、刀具、打火机等物品，减少角度遮挡夹藏造成的漏判，在减轻安检员包袱的同时，提升深圳机场的安检安全裕度和通道放行效率。

在快件处理中，智能化的驳运系统实现了更高效、更安全、更可靠的货色转运。
智能化驳运系统的核心是一台无人驾驶牵引车，卖力深圳机场快件中央园区内2号库至7号库的货色转运，可实现无人接驳724小时不间断作业，在提升了货色转运效率的同时，有效降落人为操作缺点和事件发生率。

下一步，深圳机场将连续保持向“新”而行、向“新”求质发展方向，持续提升机场保障能力和做事品质，为深圳市加快造就新质生产力贡献机场力量。

【撰文】李嘉耀

【拍照】鲁力

【通讯员】刘韶滨

【作者】 鲁力

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端