4月25日~29日，2024中关村落论坛年会在北京举行，本届论坛以“创新：培植更加美好的天下”为主题。
环球科技创新领域的顶尖专家、学者和企业家汇聚一堂。

4月28日下午，由北京市科学技能协会主理，北京市科学技能协会创新做事中央、北京科技国际互换中央、北京工程师学会、北京企业技能开拓研究会共同承办的“互联网3.0：未来互联网家当发展论坛”成功举办。

《逐日经济***》把稳到，中国信息通信研究院当日发布了海内首个汽车大模型标准。
标准紧张涵盖三个能力域，个中场景丰富度侧重评估汽车大模型对智能座舱和自动驾驶等细分场景的支持情形，能力支持度重点关注汽车大模型在感知、理解、推理、天生等人工智能技能能力上的表现，运用成熟度紧张评估汽车大模型在系统生态、支配定制、场景适配等方面的运用情形。

论坛期间，环绕人工智能赋能汽车家当干系话题，清华大学人工智能研究院视觉智能研究中央主任邓志东接管了《逐日经济***》（以下简称NBD）的专访。

汽车将从纯挚交通工具不断迭代并带来聪慧化做事

NBD：您认为目前人工智能赋能汽车家当处于什么阶段？

邓志东 图片来源：受访者

邓志东：总体上，AI（人工智能）赋能汽车家当目前还处于自动驾驶2.0或AI分段赋能与串接的阶段，即把全体自动驾驶系统人为地划分为环境感知、自主导航、预测、决策、规控平分歧的阶段，分别利用AI进行赋能，然后再串接起来。

现在看来，这样的分段端到端办法存在固有的毛病，可能无法办理长期困扰自动驾驶家当落地的长尾感知与边缘决策问题。

NBD：在您看来，人工智能发展会引领汽车家当发生若何的变革？

邓志东：在通用人工智能的支撑下，未来汽车会从纯挚的交通工具逐步迭代蜕变为“出行即做事”的“大号AI手机”，朝向聪慧化、共享化与低碳化迈进，全体汽车家当与家当生态会发生巨大的变革，例如智能增值做事会充分放大汽车家当的想象空间。

NBD：要想实现人工智能引领全体汽车家当与家当生态发生巨大变革，个中的核心技能是什么？

邓志东：发展以多模态大型措辞模型为核心的通用人工智能，或者说为智能电动汽车注入“灵魂”，涉及的核心技能紧张包括自动驾驶3.0或一体化的端到端自动驾驶管线（Pipeline）及其支撑技能，如多模态视觉措辞大模型的预演习及微调、多模态交叉理解增强、检索增强（RAG）、知识增强、交互式驾驶技巧对齐与增强、视觉数据的高质量洗濯、高端算力芯片等。

NBD：搭载人工智能大模型的汽车会带给消费者什么体验？

邓志东：大模型上车后，汽车大模型会给消费者带来更加安全与更加人性化、个性化的用车体验。

AI赋能会进一步巩固与扩大中国汽车家当相对上风

NBD：针对汽车行业全面走向“人工智能＋”这样一个大的趋势和行业需求，人工智能赋能汽车家当会让中国汽车行业涌现哪些变革？除了汽车，您认为人工智能的家当运用还会深刻影响哪些行业？

邓志东：人工智能赋能会进一步巩固与扩大中国汽车家当的相对上风，让中国完备自主设计与制造的新能源汽车，紧张依赖智能化的发展或技能上风出海走向天下，同时还会深刻影响新制造、新能源、新商业等千行百业。

例如，中国首批参与大模型上车的智驾企业，也一定会成为参与大模型机器人竞争的首批企业之一，而且必定是竞争力最强的阵营。

NBD：为了更好地赋能各行各业，未来中国人工智能发展有哪些重点短板有待办理？

邓志东：高端人才、高端芯片、高质量数据，我认为这“三高”是未来中国人工智能发展有待办理的紧张短板，在干系领域还须要强化干系的事情，取得新的打破。

逐日经济***