活动之以是落地在重庆，是由于这座山水之城路网交错、桥隧密布，堪称魔幻的繁芜路况，对汽车的各种智驾赞助功能来说，无异于一次高难度的寻衅。
用活动组织者的话来说：能在重庆经受住磨练，其他城市就更不在话下。

得益于长安汽车、华为、宁德时期的“铁三角”组合，得到华为赋能的阿维塔，在智能化方面可谓赢在了起跑线。
这次阿维塔11展示的“城区NCA智驾导航赞助”和“代客停车赞助”功能，便是基于HI华为全栈智能汽车办理方案而来。
硬件方面，该车配有包括3颗半固态激光雷达在内的34颗智驾传感器，而一众竞品要么没配激光雷达，要么需加钱选装，从这点来看标榜“标配即顶配”的阿维塔确实厚道。
3颗激光雷达的加持，令阿维塔11可以主动精准探测与周围障碍物的间隔，比较纯视觉感知方案完备依赖于图像识别，对有限特色物进行人工标注和演习的方法具有更大上风。

强大硬件构建起的4层感知防护体系，加上AI算法演习，让阿维塔11的“城区NCA智驾导航赞助”具有360°全集感知能力，以及全领悟感知算法，可实现无保护路口通畅、拥堵路段跟车启停、近间隔加塞处理、主动超车换道等城区范例场景下的智能驾驶。

在当天的体验环节，随着“城区NCA智驾导航赞助”功能被唤醒，输入要去的目的地，车辆就沿着导航方案好的路线“自行”前往。
驾驶席上的虽然不用任何操作，但也不能就此“大撒把”，而是要做好随时接管车辆的准备。
一起上，碰着交叉路口、斑马线、红绿灯时，在智驾导航赞助的指挥下，车辆的表现比老司机还稳。
特殊是在人车殽杂的市区道路，阿维塔11可以精准识别窄路、小路场景下机动车及非机动车混行的繁芜路况，实时剖析、预判行人、非机动车等交通参与者的行为，并随机应变进行自主灵巧避让，完备用不着插手，驾驶强度大幅降落。

回到发车点，在酒店的地下车库，体验了阿维塔11的“AVP代客停车赞助”功能。
据陪驾的事情职员先容：如果你是首次驶入车库，只需轻触屏幕，驾车由地库入口行驶至目标车位，即可完成停车场环境建模及目标车位设置。
当车辆再次驶入该停车场时，系统会提示“AVP代客停车赞助”功能准备就绪，轻拨两次挡杆开启该功能后，车辆便会向此前设定的目标车位，以类人的驾驶风格智能赞助完成行驶与泊入。

在实际的体验中，阿维塔11也表现得相称从容，不仅能自动方案最优路线，还能主动避让车辆行人。
即便涌现了目标车位被其它车占用的意外情形，阿维塔11也没有乱了方寸，而是立马自主开启漫游，探求可用车位并顺利停车入位。
停得那叫一个稳，一个准，自认也做不到像它那样行云流水，一气呵成。
在感慨汽车智能科技日月牙异的同时，唯一纠结的是：科技会不会把人惯

上游*** 吴键

编辑：何保

责编：郑伟

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