1秒，须臾即逝，绝不起眼。
但对付以100km/h行驶的车辆，若碰着道路险情，每晚1秒钟刹车，车辆就前行27m，相称于3辆大巴车的车身长度，离危险就更近。

不过，在AI人工智能时期，道路自动监测进入毫秒级。
长安马自达车型已配备大量前辈的智能安全系统，即i-ACTIVSENSE马自达智能安全赞助系统，它是利用毫米波雷达、照像机、算法处理器等装置的马自达前辈安全技能的总称。
i-ACTIVSENSE有哪些系统和功能？可以预防哪些行车危险？利用条件如何？马博士就跟大家一起来聊聊。

MRCC自适应巡航系统

“解放脚部，长途跟车更省心”

车头雷达感应到前车后，纵然不踩油门或刹车踏板，汽车仍旧会以设定的巡航车速行驶，同时与前车保持安全车距跟随行驶。

·通过方向盘上的对应按键操作

·不可以在高速公路以外的普通道路利用，离开高速公路时请及时关闭本系统

CTS巡航模式智能行车赞助系统

“精确追踪，跟车还能智能转向”

该系统在高速公路或者汽车专用道路堵车时，可以减轻驾驶者的疲倦。
在与前车保持一定车距行驶的根本上，当感知到车道线时，会利用转向赞助功能赞助车辆沿着车道行驶；未感知到车道线的情形下，会赞助车辆沿着前车的行驶轨迹行驶。

·通过方向盘上的对应按键操作

·如果系统转向后，仍无法将车辆保持在车道线内，将激活警示音，且在综合信息显示屏上显示警报，敦促驾驶员操作方向盘

LDWS车道偏离警示系统

“不越轨，更安全”

在大约60km/h以上的速率行驶中，摄像头感知车道的白线（或黄线）。
当系统判断车辆有可能偏离了车道时，会发出警报音并通过方向盘的振动来奉告驾驶者。

·默认开启，如需设定为关闭，请在马自达悦联系统内进行干系操作

·摄像头位于前挡风玻璃后视镜处，请勿遮挡

·如果挡风玻璃表面存在脏污如鸟粪、树叶、及露水结珠在摄像头外侧玻璃表面，系统功能将受影响

FCTA前方横向来车预警系统

“开启上帝视角，旁边无去世角”

在进入T字/十字路口时，感应左前方、右前方去世角方向靠近的车辆，根据靠近情形亮灯显示。
在这种情形下仍旧低速提高，系统将闪灯提示，并发出警报音关照驾驶者有危险。

·默认开启，如需设定为关闭，请在马自达悦联系统内进行干系操作

·车辆行驶速率低速前行时，系统可用

SBS智能前行刹车赞助系统

“提前参与，避免追尾”

当雷达感应器及监控判断有可能会与前方车辆、行人、自行车冲撞的情形下，会通过显示器的显示和警报音奉告驾驶者有冲撞危险。
当判断无法避免该冲撞时，会通过刹车来减轻冲撞时的侵害。
当驾驶者踩刹车时，系统会帮助驾驶者迅速稳妥地刹住。

·碰着前方车辆时，系统可用时速需超过4km/h；碰着前方行人/自行车时，系统可用时速为10km/h-80km/h

·当正在操作方向盘、换档杆、转向旗子暗记杆时，系统可能不事情

LAS车道保持赞助系统

“自动回归正轨”

在以约60km/h以上的时速行驶过程中，系统感知车道的白线(或黄线)，判断自身车辆有可能分开了车道的情形下，系统会启动电动转向功能赞助驾驶者操作方向盘。
同时会显示在多功能显示屏上奉告驾驶者。

·默认开启，如需设定为关闭，请在马自达悦联系统内进行干系操作

·当道路白线(或黄线)断断续续或模糊不清时，将影响系统有效事情

BSM盲点监测系统|RCTA倒车预警系统

“时候扫描后车，变道、倒车更安全”

在正常行驶时，BSM盲点监测系统可感知到后方靠近的车辆，并根据靠近的状态点亮后视镜上的预警标识。
在停车场等场景中倒车时，通过RCTA倒车预警系统，可感知左后方、右后方靠近的车辆，并通过BSM盲点监测系统，在点亮后视镜上的预警标识，以提醒驾驶者可能发生碰撞危险。

·默认开启，如需设定为关闭，请在马自达悦联系统内进行干系操作

·外后视镜上的水汽可能影响系统显示

SBS-R智能倒车刹车赞助系统(正后方)

“不剐蹭，倒车遇险赞助刹车”

在低速倒车时，超声波感应器感知到后方的障碍物，系统判断无法避免冲撞时，会操作刹车减轻侵害程度。

·倒车时自动启动

·倒车雷达的超声波感应器会感知近间隔的静止物体，并通过警报音提前奉告驾驶者

SBS-RC智能后车盲区刹车赞助系统(侧后方)

“不剐蹭，倒车遇险赞助刹车”

在低速倒车时，感知自己车辆旁边及后方靠近的车辆。
当判断为无法避免冲撞时，会操作刹车减轻冲撞时的侵害程度。

·倒车时自动启动

·车后挂有拖车或附件时，请关闭本系统

好啦，智能科技让驾驶更安全。
本期关于i-ACTIVSENSE马自达智能安全赞助系统的功能和利用条件，理解得怎么样？我们下期见~

智能安全赞助系统不是自动驾驶系统，请勿完备依赖

雨、雪、大雾等恶劣景象及泥泞、沙滩、草地等分外路况会影响智能安全赞助系统的正常事情

以上功能是否配备，请以实际车型为准