11月28日，L4级自动驾驶出行企业广州文远知行科技有限公司（以下简称文远知行），携手广州市白云出租汽车集团、科学城（广州）投资集团，在黄埔区、广州开拓区开启文远粤行RoboTaxi（以自动驾驶技能供应出行做事）试运营做事，成为全国首支在一线城市落地的自动驾驶出租车队。

近年来，黄埔区、广州开拓区瞄准无人驾驶等新行业，重点引进和造就节制核心技能、具有国际竞争力的新型企业。
文远粤行RoboTaxi试运营做事的推出，因此文远知行为领军企业的人工智能家当，正在黄埔区、广州开拓区茁壮发展的缩影。

●南方日报 李鹏程

通讯员 范敏玲 黄嘉庆 欧志斌

首批数十辆车覆盖144.65平方公里的城市道路

如今，业界对无人驾驶时期的畅想正逐步迈向现实。
在28日试运营活动上亮相的文远粤行RoboTaxi车队，采取日产纯电动车型，车辆为广州市民最为熟习的白云出租车，同时搭载文远知行最新的L4级自动驾驶软硬件办理方案，组成强大的自动驾驶系统。

现场，数十位企业和市民代模范先体验了文远粤行RoboTaxi出行做事，从市民广场出发分别乘坐RoboTaxi前往喷鼻香雪国际公寓、萝岗万达广场等选定的目的地。
每辆车在主驾驶位配备了一名安全员，卖力监控路况及车辆运行状态。
当车辆发生突发情形时，安全员根据专业知识，决定是否接管车辆，担保搭客和道路安全。
在车辆行驶过程中，安全员一贯保持双手虚握方向盘的标准手势，以担保在必要时以最快速率接管车辆。

此外，车辆配备了自动驾驶可视化产品WeRide Viz，以简洁、流畅的可视化措辞，将 RoboTaxi及其周围的路况信息以每秒60帧的高性能渲染画面实时传达给搭客。
完善的交互功能搭建起自动驾驶车辆与搭客之间的桥梁。

据理解，文远粤行RoboTaxi第一阶段将投放数十辆L4级自动驾驶汽车，做事范围覆盖黄埔区、广州开拓区周遭144.65平方公里的城市开放道路，为区内市民供应自动驾驶出行做事。
目前，自动驾驶出租车叫车软件WeRide Go已在iOS和安卓平台开放***，供市民利用，带来安全、便捷、舒适的自动驾驶出行体验。

“我们的目标是利用领先的L4级自动驾驶技能，降落人和设备的总本钱，直到实现完备的无人驾驶；同时，提高车辆的运营效率，实现终极盈利。
”文远知行首席运营官兼文远粤行首席实行官张力表示，他们将摸索最适宜中国国情和本地化的运营模式，从黄埔区、广州开拓区走向四面八方，做事更广大的人群。

空前力度支持人工智能家当发展

2019年8月，文远知行与华南最大的出租车公司、广州公交集团旗下的广州市白云出租汽车集团有限公司，以及科学城（广州）投资集团有限公司组建合伙公司——文远粤行，共同布局自动驾驶新出行，联手探索以领先的L4级自动驾驶技能供应智能出行做事。

此前，百度自动驾驶曾落地长沙。
文远粤行这次推出的自动驾驶出租车试运营，则形成了全国一线城市的首支自动驾驶出租车队。
文远粤行也成为首个成功落地的以自动驾驶技能供应出行做事的企业。

当前，黄埔区、广州开拓区正在不断创造更加开放、合规的营商环境，支持人工智能创新家当。
该区为文远知行在广州国际生物岛设立了试运营区域，使其在短韶光内“技能”得到提升；同时，一系列政策和市场推送做事也让文远知行自动驾驶出行做事得以快速稳健落地。

文远知行取得的较大发展，即为该区在无人驾驶等人工智能家当上不断发力的成效之一。
全区现有人工智能企业200多家，年产值近200亿元，约占全市同行业的50%，紧张集中在智能成套装备、工业机器人、智能软硬件和智能运载工具等领域。
该区依托踏实的工业根本，在机器人本体、人工智能处理器及传感器、运用系统这三类细分行业基本形成了完百口当链。

该区近年出台了力度空前的政策，大力扶持人工智能家当。
对新建立的固定资产投资总额达到10亿元的人工智能重大家当项目，经认定最高可以褒奖1亿元。
对在本区培植运营的人工智能工程重大平台，经认定，根据其培植投资额最高可褒奖1000万元。
众创空间、孵化器每成功造就一家人工智能家当领域企业，且年度业务收入首次达到2000万元以上的，给予一次性褒奖10万元。

对话

“自动驾驶出租车”的法律规制有待完善

南方日报：这次自动驾驶出租车上路，有没有政府颁发的容许证？干系法律条文对“自动驾驶上路”如何定位？

文远知行：文远粤行RoboTaxi具备多重的资质，包括路测资格、出租车证；同时安全员具备双资质：出租车驾驶资质和文远知行自动驾驶安全员资格。
在行驶过程中，安全员对出租车的行车安全担责。

由于L4自动驾驶是新兴的创新科技，对付这类新兴领域，全国乃至全天下都尚未涌现全面、成熟的法律。
未来，政企须要更多的沟通，以对规制进行完善。

南方日报：行车的安全性如何保障？安全员与普通的出租车司机有何不同？

文远知行：由于目前处于试运营阶段，因此车辆行驶过程中，依然须要有安全员全程坐在主驾驶的位置上。
他的事情并非驾驶车辆，而是监控周边环境。
车辆发生突发情形时，安全员会根据专业知识，决定是否接管车辆，担保搭客和道路安全。
随着未来干系制度、运营的进一步成熟，安全员可以逐渐“被淘汰”，从而实现主驾驶位子空置的“全自动驾驶”。

南方日报：车辆的运营韶光和搭客行为是否有分外哀求？

文远知行：目前的试运营阶段，无人驾驶出租车的运营韶光为早上7点半到晚上10点。
搭客在自动驾驶出租车叫车软件“WeRide Go”上叫车时，会看到有路障标志。
这些标志框定了自动驾驶出租车目前尚无法抵达的区域。
搭客在叫车前，须留神无人驾驶出租车的行驶范围。
相信随着技能和规章制度的完善，今后的车辆开放时段、范围将会进一步扩大。

南方日报：自动驾驶出租车如何计费？

文远知行：现阶段紧张通过派发登粤卡（类似于含有一定金额的试乘卡）的办法，让市民体验，详细参考出租车运营管理办法。
车辆会采纳打表计价的形式。
价格与普通的出租车一样。
市民可以通过参加文远知行的市场活动得到登粤卡，详情可关注文远知行官方微信公号。