各位网友好，小编关注的话题，就是关于空军人工智能的问题，为大家整理了2个问题空军人工智能的解答内容来自网络整理。

人工智能的进步，无人作战集群的出现是否意味着传统的空军将走入>汗青/h2>

1，人工智能还离不开人对他的操控

2.无人集群作战，目前还在试验状态，技术太成熟，目前世界上没有实战的先例

3.替代传统空军的路途漫长，或者说可能性很小，毕竟作用有限

4.传统空军有他自身的优势和灵活的作战方式，那是无人机无法替代的

人工智能进步神速，无人机群的发展也在不断发展，已经发展到那一步呢，可以一次200加了，算是厉害了，中国在无人机民用领悟世界第一，军用有差距。替代传统空军基本不可能吧，可能会并行。那也是几十年后的事情了

随着高科技的发展，无人机，及远程无人监测装备和机器人的发明，但都离不开人的指挥和操控，只是减少了人员的正面交锋作战比例，这也只能说试验阶段，要全面装备部队，替代人员驾机作战，夺取制空权，和地面作战还是由人员来决定，因此要进入真正无人作战时代还是漫长艰难。

人工智能飞速进步，以前想都不敢想的功能均已实现，尤其是现代人工智能，发展迅速，每年都会推出新产品新科技，他们能自我学习，不知疲倦，不怕死亡，而且在某些领域，已经超越了人类。这使得，无人作战机群变得越来越具有实用性。

无人机相对于有人机来说，最大的优势就是没有人员伤亡，不畏牺牲，而一支无人机作战群可以协同通过多机联合作战，来增强作战效果。美国空军就在2002年做过类似的模拟实验，一支实验性的100架无人机组成的集群与一个单元的空中力量进行了对比实验，无人机集群发现了91%的模拟部队，并摧毁了63个目标，而空军单元只是完成了33%的敌军发现任务，摧毁了11个目标，无人集群显示了巨大的作战效率。研究表明，通过采用一些简单反应性策略，无人机集群就可以执行大规模的搜索攻击压制等任务。这是有人机所达不到的！

然而，因此无人作战集群会把传统的空军淘汰掉吗？短时间内是不会的，因为无人机作战集群只是在起步阶段，需要客服很多问题，首先是，无人机的智能化问题，无人机目前的水平还做不到像人类一样进行目标识别判断，依靠目前的智能系统，实现准确识别目标还是做不到的。别外，无人机对战场的判断能力也远不及人类，人类通过智慧思维往往能供暖更灵活的做出正确的判断，这是无人集群所不能做到的，基于此项，就决定了无人作战群短时间内不会代替有人空军。而从长期看，无人系统需要有人进行管理、控制和维护，不可能让无人系统完全自主去判断和作战，从这点看，即使无人战争降临，也取代不了人的控制。传统空军或许最终走向消亡，但战争并不会因为人离开第一线就消亡下去。

未来七代机会不会将垂直起降作为一个硬指标

七代机离我们实在是太遥远了点，现在对七代机的一切谈论只能说是一种猜测，毕竟连六代机标准都没有真正的出现。

按照航空发展脉络来看，是否需要垂直起降功能，在相当长时间内仍取决于飞机的功能需求，比如一架对起飞重量要求极大的战机，它就完全没有必要去搞垂直起降。但假使某种（如高效推力技术、反重力技术等）技术获得了实用化突破，人类未尝不能把垂直战机泛用化。

但就目前的科技发展来说，如果依旧按照现有喷气式飞机技术深化发展，我们很难看到垂直起降技术成为硬指标，因为这本身就是不符合常规的。

飞机属于对轻量化极为在意的机械，尤其对战斗机而言，如何做到既坚固又轻盈是个很严肃的问题，这关系到战机能携带的弹药、能飞行的航程、能加载的装备。垂直起降技术在今天之所以还是个未普及项目，最大的原因并非技术，而是为了实现垂直起降，战机需要额外增加成本和降低性能。

如苏联当年的雅克-36，这是一种相当早就被实用化的短垂战机，为了使其能良好的控制姿态，苏联人不得不在翼尖、头部、尾部都埋设了喷气管道，通过预先灌装的压缩气体维持平衡，机鼻处甚至要伸出一个长长的棍棒喷嘴。

英国的“鹞式”也是如此，尽管实现了垂直起降功能的实用化，但鹞式却是个亚音速低性能战机，而且油耗惊人，腿短跑不远，限制了很多战术的发挥，碰上超音速战机只有死路一条。如果不是垂直起降对航母作战的吸引力，鹞式可能很早就退役了。

还有美国的F35，拥有短垂能力的只有其中的B型，而为了实现短垂功能，它在机身中段埋设了一个沉重的升力风扇，起飞时还需要尾部的矢量喷口配合转向。为这一个垂直起降功能，F35的机体变得又昂贵又复杂，相比滑跑起飞的A型性能差了一大截。

如上图的F35B，它也有滑跑的时候，升力技术可为之提供短距离起飞能力，并没有要求在任何场合都得使用费劲的垂直起飞能力。

所以我们并不能因为垂直起降功能的炫酷和诱人，便做出“垂直起降能取代滑跑起飞”的妄语。实际上，短垂能力对于海军的意义更大，而并不缺少空间的空军对于飞机的升空方式一般没有太多想法，否则空军早就上弹射器和滑跃板了，在地面安装这些东西不算是个难事儿（俄罗斯的训练基地还真有陆地弹射器，不过是为了训练海军的）。

不过，起码从6代机的当前发展和设想上来看，垂直起降还是具有相当诱惑力的，尤其是“AI无人机化”这条发展树，极有可能诞生出一批可以短距\垂直起降的无人战斗机，它们可以潜藏在地面，作战时直接升空发动攻击，或者还可以用远程导弹发射的形式，直接送到各地战区。

还有些比较开脑洞的设想，例如“未来战机空天飞机化”、“轨道卫星化部署”，这些战机届时将不再仅仅从地面发动攻击，它们会被预先施放到太空进行战略执勤，战斗时直接从宇宙中空降大气层，并不需要时刻为地面起飞而操心。

不存在的，战机划代，根本就没有什么硬指标，空军也不可能按照所谓的分代去造飞机。

其实说这个问题的时候，人们应该明白一个问题，战机划代这个东西吧，其实并不是各国空军定下的，然后要求飞机制造商就按照这个标准去做。而这个战机划代，最主要的来源，其实是媒体和那些政客们，并不是空军。

战机划代，是空军和飞机制造商们，在几十年内把一堆飞机拿了出来，然后媒体们总结下性能特点，给归类，便于宣传，你所谓的美标和俄标，其实都是这样的。也就是说，这里面的关系是:先有战机，然后才能划代，不要本末倒置。至于战机要划代划到哪里的问题上，这个大前提是你得先把飞机弄出来。

这个战机划代，主要是媒体觉得方便，非常直观的把各国飞机都到了一个什么样的水平了。这东西其实多多少少沾一点娱乐色彩，并不是那么正规的，至于这个划代标准，西方不同的网站就有不同的标准。

至于空军和飞机制造商，你能按照媒体的标准来么？能让媒体牵着鼻子走么？到时候就是>如许/p>

媒体:我给你画个标准，你按照这个来。

空军:好嘞。

这情况可能么？根本不可能啊。你飞机的制造标准，肯定不是按照那个所谓的划代才有的啊。这些东西，都是空军自己定标准，提出需求，然后让飞机制造商去做，拿来自己这里竞标。他可能是媒体说五代机标准是啥，你缺了这个功能就不算么？

我的意思是，你空军造飞机，不会直接划代的，他根本就不会考虑划代的问题，因为这东西根本考虑不到，空军也不会以这个作为标准。空军和飞机制造商，更直接的是具体的功能具体的需求，而不是在那配网友玩，介绍分代。这个标准，取决于你当时的需求是啥，而不是硬生生先下个指标，分明白了几代几代，然后按照这个标准设计。而且，是先有飞机，然后才划代。

飞机划代这个东西，和空军关系不大。至于那个所谓的硬指标，其实是不存在的。这东西要看，到时候空战的形式，以及各国在当时的需求。你是否需要垂直起降，这东西只有在招标的时候有这个标准，这是招标时的需求。

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