智能网联路侧操作系统1.0正式发布

2022年8月，由工信部装备工业发展中央、“科创中国”开源创新联合体、开放原子开源基金会、北京市经信局、北京经开区管委会辅导，中国汽车工程学会、北京车网科技发展有限公司、百度公司、清华大学智能网联汽车与交通联合中央、清华大学智能家当研究院(AIR)、北京智源人工智能研究院6家单位联合发布环球首个开源开放的智能网联路侧单元操作系统，得到北京、上海、广州等6家智能网联示范区、测试基地的共同支持。
本日，上述发起单位再次联合发起成立智路OS促进会。
面向智能网联汽车和智能交通，智路OS促进会秉持车路云一体化计策路线，以建立健全产学研用协同创新机制为手段，打造贯穿创新链、家当链、代价链的多智能终端与全场景的系统发展生态。

智能网联路侧操作系统协同促进会正式成立

伴随着车路云一体化的深入推进，在系统架构设计、跨行业数据互联互通等方面面临的寻衅日益严厉，跨家当与部门折衷管理的本钱不断提升，严重阻碍了车路云一体化功能的实现。
通过打造统一开放、互联互通的根本软件底座，深入构建“政府统筹、市场勾引、产学共建”的开放互助机制，实现打通数据孤岛，充分搜集干系上风资源，提升协同智能网联汽车与聪慧交通、聪慧城市，加速推进家当技能落地运用。

北京经开区具备坚实的汽车家当根本，新能源汽车和智能网联汽车为四大主导家当之首加速发展。
在北京经开区启动培植环球首个网联云控式高等别自动驾驶示范区，建成城市级工程试验平台，在车路云一体化智能网联汽车关键技能研发、示范运用开展、车路云一体化落地、赋能智能交通管理、营造家当生态等方面形成了一定成果与履历，为打造智路OS奠定了良好的软硬件环境。
智路OS是在「车路云一体化」的整体架构下，以高档级自动驾驶技能和运用为牵引，沉淀出的智能网联路侧打算单元的根本软件平台。
依托示范区联合实验室，在开源代码框架根本上，已搜集百度、小马智行、觉非、商汤、海康、大华、理工雷科、东软共8家单位参与智路OS适配事情，累积贡献代码超过2万行。
目前，已完成实验室测试环境搭建，系统初步调通，干系单位致力于智路OS标准认证方法和工具的持续研究，构建完全的软件生态。

北京经济技能开拓区管委会主任、北京市高等别自动驾驶示范区事情办公室主任孔磊表示， 作为自动驾驶「单车智能+网联赋能」技能路线的主要基石与加速推动网联汽车走向规模商业化落地的关键环节，智路OS包含以下核心培植方向及长远代价：一是通过标准化架构，实现软硬件分层解耦，减少重复开拓，大幅度降落系统本钱；二是通过云边一体的软件架构，实现路侧算力整合，实现软件统一支配管理；三是面向聪慧交通、信控优化等重点运用处景，形成生态共建的积极态势，摸索培植推广模式。
北京市高等别自动驾驶示范区乐意为智能网联路侧操作系统的发展供应城市级实验平台。

未来，智路OS促进会将联合会员单位从关键点动手，办理自主可控、数据安全，标准互通等关键问题，通过小软件撬动大家当，并欢迎更多的行业企业、科研院所、技能专家共同出谋划策，凝聚共识，贡献力量，形成具有创新引领浸染的行业标杆。

编辑：陈丽君