美国空军部长弗兰克·肯德尔也亲自搭乘了由AI掌握的X-62A战斗机进行了翱翔体验，并感想熏染了该机和有人驾驶飞机的“空战”。
这次翱翔被美国媒体称为“一次历史性的翱翔”。
在试飞期间，X-62A战斗机实行了一系列战术机动，AI翱翔员还对仿照威胁做出实时反应。

X-62A，也被称为可变稳定性翱翔仿照器测试飞机（VISTA），是一款由F-16战斗机改装而来的试验机。
它原来是一架1992年生产的Block 30版双座F-16战斗机，经由大量改装和升级，为翱翔员供应了一个仿照不同翱翔条件以及其他飞机特性的平台。

X-62A装备有Calspan公司开拓的VISTA仿真系统（VSS），以及洛马公司研制的模型跟踪算法（MFA）和仿真自主掌握系统（SACS），这些系统授予了X-62A成为自主性和人工智能翱翔试验平台的能力。
此外，这架X-62A还具备前辈的机外传感器，帮助记录AI驾驶下的翱翔数据和姿态。

X-62A的前座一样平常乘座可监督飞机自主操作的翱翔工程师，而后座则乘座着经由专门演习的高等翱翔员（目前全体美国空军有资质实行该“后座任务”的翱翔员只有3名），以使自主掌握系统在涌现任何问题时，翱翔员都有能力将飞机安全地飞回。

X-62A在2022年12月至2023年9月间完成了21次试飞以支持空战进化项目，险些每天都对这些“代理机”进行重新编程。
美国空军和国防部高等研究操持局强调，该项目的目标不仅仅是空战，而是通过任何时候都拥有最好的人工智能翱翔员来改进机队。