黄桥枢纽互通上跨渝蓉高速

重庆段31.1公里

通过中铁建重庆投资集团理解到，大内高速指重庆大足至四川内江高速公路（重庆段）项目。
大足到内江的高速公路全长约50公里，个中的重庆段是31.1公里。

大内高速沿线经由大足和荣昌两个区，六个镇。
个中大足区境内16.1公里，荣昌区境内15.0公里，全线共设主线桥梁17座，长2903米；互通式立交5处，个中2处为枢纽立交，分别是与现有的渝蓉高速和潼荣高速相交，设停车区1处。
须要解释的是，这个停车区位于荣昌区铜鼓镇境内，是一个开放式停车区，社会车辆可通过停车区进出高速公路。

成型T梁正进行降温养护

川西游最佳通道

中铁建重庆投资集团大内公司总经理翟福森先容，大内高速所处渝西地区，阵势平缓，项目桥隧比仅为9.3%，目前培植进展较为顺利，这为干系培植者们带来诸多信心。
这条高速项目批复概算投资32.97亿，均匀每公里1.1亿。

据理解，大内高速公路全线培植往后，大足到内江的高速公路里程由现在的90公里缩短至50公里，届时，重庆向西沿渝蓉高速、大内高速接内荣威、隆汉高速可以一条直线直达乐山。
去往峨眉山的韶光也估量直接由4.5小时缩减至约3小时，是往川西旅游的最佳通道。

紧张构造物已完成过半

关于目前培植情形，通过中铁十七局总承包部获悉，截止6月尾，这条在建高速项目已累计完成投资10.5亿元。
目前，该高速项目征地拆迁事情已基本完成，紧张构造物已完成过半。

据理解，目前，承建方中铁十七局集团加大了人工与设备的投入，该高速项目开工以来未发生安全事件，安全形势平稳可控，在重庆市交通局综正当律总队质监支队近日开展的2020年上半年综合检讨中，该高速项目干系培植一次性年度抽检合格率达到97.1%，处于较高水平。

黄桥枢纽互通：上跨渝蓉高速

翟福森先容，为办理大内高速和渝蓉高速之间的交通转换，设置了黄桥枢纽互通与渝蓉高速相交，个中采取了半定向不完备互通方案（匝道上跨渝蓉高速），而互通出入口采取主线分叉、合流设计。
因滋扰成分多、施工组织难度大、安全风险高，且施工场地和施工韶光均受到限定，以是黄桥枢纽互通是大内高速项目中的重难点工程。

黄桥枢纽互通上跨渝蓉高速

据先容，这条互通上跨渝蓉高速设计方案为钢箱梁构造，个中桥梁最大跨度长70米，梁面宽度12.8米，设计总重量877吨，是目前重庆市内山岭地区采取窄幅箱梁跨度最大的钢箱梁。
由于箱梁加工及运输受园地道路，节段高度、宽度和重量等制约，因此钢箱梁在开始制造之前，根据上述影响成分对钢箱梁划分为16个节段进行制造、运输及安装；吊装采取托举步履式顶推和多点同步自平衡顶推施工工艺进行施工。
估量今年8月完成现场拼接及顶推施工。

翟福森见告，顶推法施工只需占用第三车道及应急车道，职员及车辆无需进入车道中间，无需利用大型吊装设备，道路中间不设支墩，避免了职员及设备在渝蓉高速上方施工的安全隐患。

和尚湾大桥：工程中最终年夜桥

在建的和尚湾大桥，是大内高速项目中的掌握性工程节点，位于重庆市荣昌区铜鼓镇高山村落，是大内高速（重庆段）最长的大桥，设计全长611米，共有桩基88根，墩柱76根，桥台4个，盖梁38个。

和尚湾大桥估量8月1日实现首片T梁架设

和尚湾大桥估量8月1日实现首片T梁架设

从中铁十七局总承包部理解到，该大桥自去年7月首桩开钻以来，战胜了人工挖孔桩软基处理、高墩施工危险性大等困难，有序推进全桥施工总体进度。

目前，其根本及下部构造于今年7月6日全部完成，为后续T梁架举动步伐工供应了条件条件。
根据目标节点哀求，估量今年8月1日实现首片T梁架设。
同时，这也是大内高速（重庆段）正线首片T梁架设，为实现明年底通车的总目标夯实根本。

和尚湾大桥估量8月1日实现首片T梁架设

2#预制梁场：1天制2片梁

在大内高速项目2#预制梁场拜访时，把稳到一个细节，现场施工职员正对成型T梁进行降温养护。
中铁十七局大内高速土建一工区总工程师任勇攀见告，在酷热景象，通过降温养护，可有效避免T梁开裂征象发生。

据悉，2#预制梁场设置在K10+980-K11+397主线路基上，共设置制梁区、存梁区、加工区、生活区等。
场内共设置20个30米制梁台座和5排存梁台座，配置4套大型组合钢膜模板，制梁能力为1天2片梁。
存梁区双层存梁可存70片30米T梁。

任勇攀先容，预制梁模板采取大型组合钢模板，确保了预制T梁混凝土工程外不雅观质量和T梁线性；钢筋采取竖向平台定位胎架法，定位胎架3米一台。
绑扎前在台座侧面及钢筋定位胎架上设定主筋、箍筋间距、横隔板、变截面位置及骨架长度，以便于对钢筋间距和位置核对，提高了钢筋制安过程质量；预制梁张拉采取“数控桥梁预应力张拉自动掌握系统”，实现参数设置、数据校核、张拉应力掌握、张拉结果数据复核等的精确性和准确性，实现了T梁预制的自动化和信息化管理。

据理解，在安全管理上，大内高速项目培植方引入了集实体体验、VR安全体验和体检中央于一体的安全培训中央，移动端和pc端无缝对接的可视化移动巡检平台App，有效实用的《施工安全举动步伐标准化图集》等信息化、标准扮装备及方法，以助力安全施工。
其余，在质量管理上，该培植方做到施工工序防检结合，施工单位自检、互检，监理单位专检，公司抽检，履行自检、互检、交卸检的“三检制”，确保了现场施工质量。

上游***·重庆慢*** 李琅 文/图 部分图片来自中铁建重庆投资集团

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